Certo, il motore che, con le carene originali era completamente fasciato, adesso è quasi del tutto nudo; un po' come le striminzita Aprilia RSV4 (che non ha una carena, ma un tanga !!), ma grasso il doppio :-)
Adesso che il lavoro alle carene è quasi completato, posso tirar giù il motore dal telaio (mi serviva solo da manichino per gli ingombri) e mettermi in attesa del nuovo/vecchio motore a carburatori...
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