lunedì 11 maggio 2009

Step 3 - Rifiniture e carene -

Una volta finiti gli spurghi (freno post, ant e frizione), ho installato il plexiglass del cupolino e soprattutto le leve Pazzo Racing che tenevo in serbo per la fine dei lavori







Fatto questo, ho provveduto a piazzare un'altra cosa che tenevo in serbo da mesi: la grafica per la carena destra, realizzata dal buon amico Simone (www.ideeadesive.it); l'idea era di non creare nulla di diverso dalla grafica originale, perciò mi sono limitato a posizionare sulle pance delle carene gli adesivi degli "sponsor" che mi hanno sostenuto in quest'impresa, con l'aggiunta di un piccolo tocco, la rappresentazione di un "Media Player" col tasto "rewind" premuto, a sottolineare ancora una volta la mia lentezza (tradotto: sono così lento che sembro un media player col testo rewind premuto)




Ecco un paio di viste della moto (quasi) completa





Adesso mancano solo gli scarichi; appena avrò un minuto libero tra gli impegni dell'officina, farò la dima per i collettori e poi farò fare il lavoro (sono in ballottaggio la Roads Italia di Torino e la MassMoto di Palermo); nel frattempo vedrò di farmi due staffe provvisorie per montare i silenziatori originali, così potrò finalmente iniziare il collaudo su strada

lunedì 4 maggio 2009

Step 3 - Installazione cupolino e spurghi


Aggiornamento
Il carico di lavoro in officina e le faccende domestiche hanno portato via quasi tutto il tempo a disposizione per la moto, e questo ha comportato notevoli ritardi nella tabella di marcia
Visto che comunque il grosso dei lavori dovrebbe essere completato (solo il primo collaudo potrà dare il benestare definitivo), mi sono dedicato allo spurgo di freni e frizione, e alle rifiniture.

La pompa del freno posteriore mi ha fatto penare (il pompante era passato a miglior vita) ma per fortuna avevo la pompa di un CBR900 tra i ricambi, che è stata installata con poche modifiche.
Finita la frizione, ho messo sù il cupolino, non prima di aver dato un piccolo contributo tocco alla moto, con l'installazione di viteria in ergal a sostegno del faro anteriore; essendo interamente in plastica è molto leggero, ed essendo sostenuto anche dal telaietto della strumentazione, non sollecita le viti



Una volta montato il cupolino, la prima foto del musetto, dopo 5 mesi che dormiva su uno scaffale


Una doverosa foto davanti allo stemma dell'officina


Una vista di lato



Due viste di 3/4




Adesso mancano le carene e gli scarichi, e tutto sarà pronto per il primo collaudo. Spero di farcela per Giugno

VTR1000F '03 (pt.2)