Dopo 1200 km di utilizzo della E-mtb con kit BBS, sono arrivato a due conclusioni: 1) 10 velocità non servono 2) La linea catena è decisamente sfavorevole (la funzionalità non è compromessa, ma l'usura è importante) Ho dunque pensato di ridurre il numero di pignoni della cassetta da 10 a 8, spostando il tutto verso l'esterno. In questo modo ho ottenuto il duplice vantaggio di migliorare la linea catena ed eliminare peso inutile: infatti ho potuto eliminare due pignoni e soprattutto il guidacatena, indispensabile per non far deragliare la catena lavorando sul pignone 40T in configurazione originale. Questo è il guidacatena in questione. Molto bello, ma se potessi eliminarlo sarebbe anche meglio, no? Quello che non c'è non si rompe e non pesa... Ecco quindi che mi accingo a tirar via il guidacatena e la ruota posteriore... Per poi passare allo smontaggio della cassetta pignoni... Visto che la cassetta prevede i primi 6 pignoni raggruppati a 3 a 3 in...
I lavori della premiata ditta "Dr. Ergal Garage"