Il propulsore, versione a carburatori, anno di grazia 1997, è stato portato tra le sapienti mani di Matteo e Niccolò dell'officina Biemme Moto (www.biemmemoto.net) per una ritoccatina alla testata.
I condotti, invero piuttosto grezzotti, sono stati rifiniti e ottimizzati, così come le valvole e relative guide.
Il piano testata è stato rettificato di lapidello per portare il rapporto di compressione dall'originale 11:1 a un più "vigoroso" 12,8:1.
Svariate settimane di lavoro, ma ne è valsa la pena !!
I condotti, invero piuttosto grezzotti, sono stati rifiniti e ottimizzati, così come le valvole e relative guide.
Il piano testata è stato rettificato di lapidello per portare il rapporto di compressione dall'originale 11:1 a un più "vigoroso" 12,8:1.
Svariate settimane di lavoro, ma ne è valsa la pena !!
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